La nave più potente armata di 130 cannoni dell'epoca, fu senza dubbio il prodotto di un grande sforzo costruttivo, costruito nei cantieri navali de "La Coruna" (Spagna) in quattro anni. È interessante notare che i maestri d'ascia dell'epoca, avevano raggiunto un alto grado di perfezione tecnica, dedicano molta cura e attenzione alla realizzazione di un modello in miniatura di proporzioni esatte e spesso di esecuzione estremamente accurata  la nave che aveva il compito da compiere. Lo scafo della Santissima Trinidad fu costruito con legname abbattuto nell'inverno del 1776 e stagionato per due anni prima di essere impiegato. Le "corbe" o "ordinate" e cioè gli elementi curvilinei che costituiscono lo scheletro interno dello scafo (chiamate in gergo nervature da modellazione), sono state ottenute utilizzando tronchi accuratamente selezionati tra quelli che seguivano già naturalmente una linea curva a seconda delle esigenze di la costruzione.